築山駅
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近鉄では近畿日本奈良駅および橿原神宮駅駅発着の列車の一部が、この日より開業した奈良電気鉄道と阪急との共同使用駅である丹波橋駅から同線にも乗り入れ、近鉄を含めた3社による直通運転を開始した。同年の6月1日には、大阪線の俊徳道駅、築山駅、真菅駅が休止された。休止していた伊賀線の伊賀神戸駅 - 西名張駅間、および広小路駅と上林駅、山田線東松阪駅の営業再開などによるダイヤ変更を実施した。
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築山駅は、奈良県大和高田市築山にある、近畿日本鉄道大阪線の駅である。
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ここを過ぎるとJR和歌山線を乗り越え、五位堂検修車庫・高安検車区五位堂車庫を右手に眺めつつ五位堂駅に達する。住宅街を通り抜け大和高田市に入り、築山駅を過ぎて大和高田駅に達する。しばらく進むと田園地帯に入り、松塚駅を過ぎて曽我川を渡ると線路は橿原市に入る。
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地域が広いため一連のコースとしての見学はむつかしいので、馬見丘陵周辺、葛城山麓、越智岡丘陵周辺といった地域に分けて歩いた方が便利である。近鉄大阪線築山駅で下車すると南側に小丘陵がある。その中央に築山陵墓参考地がある。
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磐園村は奈良県北西部、北葛城郡に属していた村。現在の大和高田市中部、築山駅から高田川左岸の一帯に相当する。
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築山古墳は、多くの大小古墳に囲まれており、築山駅前すぐ南のインキ山古墳、大谷山自然公園の中に残る複数の古墳、かん山古墳、古屋敷古墳、茶臼山古墳、前述の狐井塚古墳、コンピラ山古墳等がある。関係性があると思われるが、築山駅北側にも黒石山の黒石支群、エガミ田支群、モエサシ支群 等の多くの古墳が有り、新山古墳もある。また、明治時代に黒石山の古墳の盗掘嫌疑で村人の事情聴取が行われたが、小さな古墳の被葬者の名でさえ、その時は忘れられていたが、元々言い伝えがあったことが判る。
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これは、築山古墳の2重濠の痕跡と推定されている。築山古墳は、多くの大小古墳に囲まれており、築山駅前すぐ南のインキ山古墳、大谷山自然公園の中に残る複数の古墳、かん山古墳、古屋敷古墳、茶臼山古墳、前述の狐井塚古墳、コンピラ山古墳等がある。関係性があると思われるが、築山駅北側にも黒石山の黒石支群、エガミ田支群、モエサシ支群 等の多くの古墳が有り、新山古墳もある。
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