駅の次に

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  • 名古屋市緑区の中心駅であり、急行基本停車駅の中では前後駅の次に多い。
  • 全列車の停車駅であるが、犬山線の駅では犬山口駅の次に利用者が少ない。
  • 犬山線の駅では、犬山口駅・犬山遊園駅の次に利用者が少ない。
  • 三河線では、知立駅の次に利用客が多く、名鉄全体では10番目に利用客が多い。
  • 名鉄三河線の駅では、知立駅、豊田市駅、刈谷駅の次に利用者が多い。
  • 津島線の駅の中では、藤浪駅の次に利用者が少ない。
  • 河和線の駅では、上ゲ駅・半田口駅の次に利用客が少ない。
  • 伊勢鉄道の駅では10駅中、津駅の次に利用客が多い。
  • 名鉄三河線の駅では、知立駅・豊田市駅の次に利用客が多い。
  • また、鶴舞線の駅では伏見駅の次に利用客が多い。
  • 氷見線単独の駅では、越中中川駅の次に利用者が多い。
  • 豊田線の駅では、日進駅の次に利用客が多い。
  • 小牧線の駅では、間内駅・牛山駅の次に利用客が少ない。
  • 豊田線の駅では、上豊田駅の次に利用者が少ない。
  • 河和線の駅では、太田川駅の次に利用客が多くJR武豊線半田駅の3倍に当たる。
  • 瀬戸線の駅では、矢田駅の次に利用者が少ない。
  • 津島線の駅では、津島駅の次に利用者が多い。
  • 西尾線では、西尾口駅・碧海堀内駅の次に利用者が少ない。
  • 小牧線の駅では、間内駅の次に利用客が少ない。
  • 志度線の駅では瓦町駅の次に乗降客が多い。
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