車両も多く存在

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  • 近年では、車体一面に広告を掲載しているラッピング車両も多く存在している。
  • このため、右の写真のように旧ロゴがシールの下に透けて見える車両も多く存在する。
  • 技術の進歩で車両の管理が大幅に向上した現在では、シンボルとして形骸化したものになっているとも言え、元々設置されていたが後に撤去された車両、逆に不設置で製造されたが後に設置された車両も多く存在する。
  • 特に、奈良市内および学園前地区には長尺・3扉・固定窓という、奈良交通でしか見られない仕様の車両も多く存在した。
  • ブレーキ圧力計は全車両ブレーキ管圧力計と元空気溜め圧力計は設置されていたが、ブレーキシリンダー圧力計は設置されずに廃車された車両も多く存在した。
  • 後の冷房化改造や特別修繕工事に併せてHB-2000型1台に交換された車両も多く存在した。
  • また、「ゲンコツ」に代表されるように、フランス国鉄を強く印象付けるスタイルの車両も多く存在する。
  • 種車となった600型・700型ならびに元貴賓車の16号より流用されたものを搭載しているが、本系列への搭載に際しては複雑な振り替えが実施されているため、名義上の種車と機器流用元が異なる車両も多く存在する。
  • また、西日本車体工業のボディを架装した車両も多く存在し、営業所によっては、西工架装車で統一した営業所も存在した。
  • 中型・小型バスを中心に自社発注の車両も多く存在するが、この中には三菱ふそう・エアロミディMEもある。
  • なお、晩年には前照灯のシールドビーム2灯化も施工されているが、同工事は本系列の淘汰時期と重なっていたことから、原形の白熱灯1灯仕様のまま廃車となった車両も多く存在する。