神岡口駅
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所有者は、三井鉱山の1社のみでありその常備駅は高山本線の猪谷駅であった。その後社名は三井金属鉱業に変更し、常備駅は神岡線の開業に伴い神岡口駅へ変更された。
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国鉄神岡線の猪谷駅 - 神岡駅間の建設工事に伴い、1966年に完成し、同年10月6日に供用開始した。西漆山駅- 神岡口駅間の神通川支流である高原川に架かる全長77mの橋梁である。なお、トラス桁は元々国鉄常磐線の利根川橋梁として1922年に製作されたものであり、1962年の利根川橋梁架け替えに伴いトラス桁が撤去されたが、その後本橋梁への転用に伴い1963年に宮地鉄工所が改造を行っている。
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