方面からの出口

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  • 名古屋方面からの出口と名古屋方面への入口のみのハーフICである。
  • 大阪方面への入口と大阪方面からの出口しかないハーフICである。
  • 奈良方面への入口と奈良方面からの出口しかないハーフICである。
  • しかしながら、高知方面からの出口には一時停止があるため注意が必要である。
  • 姫路JCT方面からの出口のみ設置されているクォーターランプである。
  • 北行きは稲城ICの新宿方面への入口に、南行きは新宿方面からの出口に接続している。
  • 池田・伊丹方面からの出口には信号がなく、どちらの道路が優先とも定義されていない。
  • 環状線方面からの出口と守口方面への入口のあるハーフICである。
  • 守口方面からの出口と環状線方面への入口のあるハーフICである。
  • 吹田方面への入口および吹田方面からの出口のみ設置のハーフICとなっている。
  • 環状線方面からの出口は、大阪府道2号大阪中央環状線堺方面に直結している。
  • 広島方面への入口および広島方面からの出口は本ICの広島寄りにある中国池田インターチェンジを利用することになる。
  • なお、上り線仙台方面からの出口と下り線仙台方面への入口は設置されておらず、スマートインターチェンジ通過の際はサービスエリアの利用は出来ない。
  • 熊野方面への入口と熊野方面からの出口は2014年3月30日に供用開始した。
  • IC内の新潟方面からの出口ランプと東京方面への入口ランプが平面交差しており、交差点に信号機が設置されている。
  • 竹橋JCT方面からの出口のみが設置されている。
  • 岐阜方面からの出口及び、同方面の入口に繋がるランプは平面交差となっている。
  • そのため伊川谷方面からの出口にも料金所がある。
  • 金沢方面へ向かう車の混雑が絶えなかったため、福井方面からの出口車線を延長した。
  • 料金所ながらインターチェンジの機能を持っており、奈良方面への入口と奈良方面からの出口しかないハーフICである。
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方面からの出口 の使われ方