外郭環状道路

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  • また、国道41号との接続については計画中の富山外郭環状道路の計画と合わせて決定する。
  • 一部が東京外郭環状道路計画の区画に入っており、一般部である国道298号が供用されている。
  • 区画整理の後、安行領家のうち東京外郭環状道路より北側を分離して1992年に成立した。
  • また地域内に東京外郭環状道路が通り、三郷南インターチェンジが近接する。
  • ロンドン・プランなどで有名であるが、これらの計画の中でもっとも批判を受けたロンドン首都圏外郭環状道路網案は、現在M25として完成し運用されている。
  • また、州北西部を南北に走るI-390はロチェスターの外郭環状道路の西半分をなしている。
  • 例えば、首都高の中央環状線の西側区間や首都圏外郭環状道路は、混雑解消という意味でその必要性を疑う人々はまずいないだろう。
  • 表記については1975年頃から1991年頃までは公文書等で東京外郭環状道路と表記されており、この名残で市川市や東京都では現在も一部の都市計画道路名に「郭」の字を用いている。
  • 富山外郭環状道路は、富山県富山市の環状ネットワーク形成のため計画された延長約40kmの路線で、地域高規格道路の計画路線に指定されている。
  • ダーバン外郭環状道路は、南アフリカ共和国クワズール・ナタール州にある高速道路の環状線である。
  • この他、高速道路ではM1、A1がいずれも南北方向に通じている他、ロンドンの外郭環状道路であるM25が南端部を掠めている。
  • ロチェスターの環状道路は二重になっており、これらの高速道路で構成される外郭環状道路のほか、ダウンタウンを取り囲むようにI-490に接するインナー・ループが通っている。
  • I-590は外郭環状道路の東半分をなす。
  • 本橋を含む湘南新道は平塚市の外郭環状道路と位置づけられ、さがみ縦貫道路寒川南ICや新湘南バイパス茅ヶ崎中央ICへのアクセス道としても利用される。