ライドハイト
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名詞
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レギュレーション改訂でトレッドやリアタイヤのサイズが縮小され、エンジン搭載方法を変更したことから「FW15C」と改名された。車体のデザインはFW14の基本コンセプトに沿いながら、アクティブサスペンションにも改良が加えられ、距離センサーからサーキットのどこを走っているかを検知し、ピッチやライドハイトを全てコントロールしていた。ホイールロックが発生すると距離センサーが正確な値を計測できなくなるため、ABSを搭載し、1993年シーズン用にモディファイを施した。
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クウィッドは、 ルノーと日産が共同開発した新しいCMF-Aプラットフォームをベースにした最初の車で ルノーの最小の従来の車両であるTwingo よりもわずかに大きく、高い座位と ライドハイト。発進時、エンジンは単一の3気筒、800 ccユニットであり出力および トルク、5速マニュアルトランスミッションに連結。
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