キャンピングカービルダー
6 の例文
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そのため、同クラスのワンボックス商用車は、ボンゴ3兄弟のみの状態となった。トラックはキャンピングカービルダーに人気があったが、生産中止になってからはベース車変更や生産そのものを中止に追い込まれたビルダーが多く発生してしまった。
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そのため、同クラスのワンボックス商用車は、ボンゴ3兄弟のみとなった。トラックにはキャンピングカーのベース車としての需要もあり、この生産中止によって、ベース車の変更や、生産そのものが中止に追い込まれるなど、キャンピングカービルダーにも少なからず影響が及んだ。また、バンやノアのBピラーより後ろのボディをカットし、それに合わせたキャンピングシェルを新たに開発する事例も見られた。
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ボディをBピラー以降を取り払い、代わりに専用ボディを架装したキャンパーも多く見られた。トラックベース・キャブオーバー車を諸々の理由で望まないキャンピングカービルダー・愛好家の支持を受けた。
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日本の代表的なキャンピングカービルダーであるバンテック社はHILUX VIGOをベース車としたテラを2006年から販売している。トヨタタイ工場から仕入れたHILUX VIGOをバンテック社タイ工場で架装。
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一般ユーザー向けに販売されたVW社のカタログモデルとしては、ドイツのキャンピングカービルダーであるウエストファリア社がT1からT3世代のコンビを改造した「Campmobile」も、1958年モデルから存在した。また、救急車や消防車をはじめとした特殊車両も数多く存在する。
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